美团和滴滴之间的那些事

2017年2月，美团打车在南京低调上线，不断以优厚补贴招募司机携车加入。同年12月28日，美团打车在美团APP上线打车入口，首批城市定为北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门，同时启动用户报名活动。

易观千帆提供的美团网约车数据显示，从2017年11月至2018年1月，美团打车的渗透率呈直线上升趋势，2018年1月活跃用户数为166.07万，环比增长124.55%。

对于同滴滴的竞争，美团CEO王兴曾说：“如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是战争。”

面对来势汹汹的美团，滴滴创始人兼CEO程维在接受媒体采访时表示：“尔要战，便战。”

美团打车上线的同时，一则“滴滴骑手招募令”也在网上流传开来。

据报道，滴滴外卖即将上线，首批入驻无锡、南京、长沙、成都和厦门等9个城市。

滴滴对互联网餐饮外卖市场一直抱有极大热情。早在2015年，滴滴就曾投资美团竞争对手饿了么，在此后也有关于“滴滴考虑对饿了么进行一笔20亿美元融资”的传闻。

2017年12月，有媒体报道称滴滴正在试水外卖业务，在公司内部组织了一个10人左右的团队进行秘密研发，并有自己单独的办公地点。

在不少业内人士看来，美团和滴滴终有“一战”。

今日头条（Toutiao）、美团点评（Meituan-Dianping）和滴滴出行（Didi Chuxing）所形成的“TMD”组合一直被视作中国的下一代科技巨头。对此有业内人士评论，滴滴和美团的对战不能单纯从业务角度去思考，二者竞争的背后掩藏着更大的野心——对平台、生态、入口的争夺。

历经多次厮杀后，看似大局已定的互联网餐饮和网约车行业如今又迎来新一轮竞争，滴滴早期投资人王刚在早前的采访中表示，今天美团和滴滴的竞争不仅仅是出行的竞争、外卖的竞争，而是“次级流量入口”之争。

有竞争才会有品质，而品质决定了服务，只是在竞争的同时，大家还是要遵循“游戏规则”呀！