C919试飞全面提速C919首飞时间和研发历史介绍

C919试飞全面提速

来自中国商飞的消息，今年将有三架全新国产大型客机C919进行首次试验飞行，C919的批量生产也正在加紧进行，试飞工作将全面提速。

其中，102架机在前不久从东营转场回上海，在大年初四这天进入总装车间开始试飞改装，这一次持续2至3个月的测试改装是为后续试飞工作做准备。

103架机在完成首次飞行后回到总装车间，正在按计划开展相关测试改装，后续将转场西安阎良开展试飞。

104架机目前正在开展总装阶段的系统安装与测试工作，之后将完成首次试飞。

目前104架机已进入总装阶段，105架机在处于部装阶段，106架机正按计划进行各个大部段制造。预计到今年底将全部投入试飞工作。

今年三架C919完成首飞之后，C919的试飞飞机总数将达到6架，试飞验证工作将进一步加快。截至目前，C919大型客机已获得国内外28家用户的815架订单。

C919上海完成首飞

2017年5月5日15时19分，C919大型客机在上海浦东机场圆满首飞。首飞时，C919最大飞行高度3000米，飞行速度最高170节。

2017年7月，国产大型客机C919第二架飞行试验机开展机上功能检查试验，第四季度首次飞行C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。据统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。

2017年9月9日，C919大型客机10101架机首次在浦东机场第五跑道开展滑行试验。同日，在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上，中国科学院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示，将来C919可能要用的长江-1000发动机正在研制之中，相信将来总有一天要取代国外买来的发动机。

2017年9月28日7时22分，C919飞机101架机在浦东机场第四跑道起飞经过2小时46分钟飞行，于10时08分降落。此次试飞经崇明至南通，试飞空域据称比首飞时要大一倍。

2017年11月2日晚，C919大型客机102架机在浦东发动机点火试验成功，并与101架机同框出现。

2017年11月3日上午，上海浦东机场，国产大飞机C919大型客机101架机计划进行第三次试飞，试飞时间为7：30—11：00，持续约三个半小时，试飞共需要完成48个试验点。

2017年11月8日7时46分，C919大飞机101驾机从浦东国际机场第四跑道起飞，开始进行第五次试飞。试飞过程中，飞机一度爬升到8000米高空，创下C919试飞以来的高度纪录。

2017年11月10日11时38分，国产大型客机C919飞机10101架机从上海浦东机场第4跑道起飞，经过2小时24分的飞行，于14时02分成功抵达西安阎良机场，顺利完成首次城际飞行。从项目角度，意味着大型客机项目取得阶段性成果，实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞，预示着C919大型客机10101架机在上海地区的检查试飞工作告一段落，转入西安阎良开展下一步的研发试飞和适航取证工作。

2017年11月23日，C919大型客机10101架机由中国飞行试验研究院机组成功完成C919转场阎良机场后的首飞。飞行历时2小时17分钟，机组在空中进行了4572米（15000英尺）巡航构型和3048米（10000英尺）起飞着陆构型的操稳检查、通信导航检查等科目，飞机状态良好。

C919研发历史简介

C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

2018年10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分，平稳降落在江西南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。

2018年12月28日，C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞，完成首次飞行。

一、C919研发背景

大飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。

二、C919研发原则

1、坚持中国特色。一切从我国的基本国情出发，充分发挥社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。

2、体现技术进步。要确保我们研制出来的大客机在未来的同类产品中具有竞争性。

3、深化战略合作。要按照“主制造商-供应商”模式。

4、创新体制机制。要树立系统工程的理念和运用系统工程的方法，大力推进体制机制创新和管理创新。

5、自主知识产权。根据国内外市场需求，全面按照国际民航规章和适航标准，综合考虑安全、经济、舒适、环保的要求自主研发，拥有完全自主知识产权。