2004年7月28日：中国北极科学考察站南极站建立

2004年7月28日(农历2004年6月12日)，黄河站是中国在北极建立的第一个科学考察站。

神秘的南极和北极，天寒地冻，冰雪皑皑，深深地影响着人类居住的蓝色星球。自古以来，地球两极就吸引着无数人的目光。继探险时代之后，美国、俄罗斯、法国、英国等国家先后在两极建立了众多科学考察站。这些探险和考察活动极大丰富了人类发展的文明史。

从二三百年前起，被巴伦支海、格陵兰海和北冰洋包围的斯匹次卑尔根群岛就是北极地理大发现的重镇。群岛上的新奥尔松，更是人类进军北极点的出发地之一。16世纪，荷兰探险家发现了这里；之后，无数北极探险家都曾踏足这里；20世纪20年代，美国人、挪威人、意大利人先后从这里驾驶飞机或飞艇飞跃北极点。

中国是极地科学考察事业中的后来者。从20个世纪80年代起，伴随着改革开放的步伐，中国极地考察事业迈出了历史性的一步，分别在南极大陆建立长城站和中山站，南极考察一步步从大陆边缘深入内陆。

1991年秋天，中国探险家高登义应挪威卑尔根大学Y·叶新教授的邀请，参加了挪威、苏联、中国和冰岛四国科学家联合的北极综合科学考察，开启了长达10年的中国民间北极考察之路，为政府的北极考察奠定了基础。高登义说，这次探险考察的最大收获，是在Y·叶新教授赠送的《北极指南》中看到了《斯瓦尔巴条约》的英文版。

他在书中注意到，中国是《斯瓦尔巴条约》的1925年签约国，叶新教授还建议他向中国官方提议，在斯瓦尔巴群岛建立科考站。由于年深日久，高登义将《斯瓦尔巴条约》带回国时，知道它的人罕见。这个消息后来才引起了重视，中国科学院责成中国科学探险协会促成此事，并在中国科学院“九五”重大科研项目《极地与全球变化研究》中增加了一个子课题“北极斯瓦尔巴群岛科学建站调查研究”。

1999年和2003年，中国政府组织了两次“雪龙号”船北极科学考察，采集了大量数据资料，获得了对北极的直接认识。经过几代人的艰苦努力，中国在世界极地考察事务中占有了一席之地。然而，与其它主要极地考察国家相比，中国还存在较大的差距。在北极，中国还没有一个固定的立足点，缺乏长期研究的能力。

2001年9月，挪威驻中国大使馆致函邀请我赴斯瓦尔巴德群岛考察并建站。

2004年7月28日，中国北极黄河站终于建成。这是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站，中国也成为第8个在挪威的斯匹次卑尔根群岛建立北极科考站的国家。

2018年3月5日，中国科学院大气物理研究所一支研究团队对近日出现在北极的热浪进行了初步分析，认为北极地区正在快速增温，但今年2月并非最高气温。大气物理研究所邹捍团队研究了中国北极黄河站所在斯瓦尔巴德群岛新奥尔松地区的观测资料，指出该地区是北极增暖最快的地区，特别是近10年来，2月最高日平均气温经常高于0℃。