美团打车约谈整改事件怎么回事

上线首日即被约谈整改，原因为何？

据介绍，上海市交通委依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》及行业管理规范，再次重申了相关工作要求。

明确要求路团科技公司在上海正式开展网约车经营活动时，所有注册车辆和人员必须获得上海网约车相关经营许可证件且正式营运前必须将注册车辆及驾驶员的相关数据接入行业监管平台。“美团打车”平台不得向未获得许可证件的车辆及驾驶员提供注册、发布召车信息并从事营运活动。按照上海网约车管理的相关法规规定，鉴于目前“美团打车”平台的相关数据信息尚未按规定接入本市网约车行业监管平台，应当立即予以整改，接入相关数据。

约谈要求，路团科技公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。公布的宣传广告中不得出现类似“一元钱出发”、“低价出发”等误导消费者行为、涉及低价恶性竞争的有关内容，已经发布的类似宣传广告应当予以撤销。

此外，约谈还要求路团科技公司现已设置的巡游出租汽车打车软件，按照有关规定不得具备类似“感谢费”等加价功能和司机端目的地显示功能，在相关巡游出租汽车车辆和司机注册信息尚未接入上海出租汽车信息服务平台，无法实现“接单顶灯状态转换”、“注册信息合法性比对”、“载客状态停止发送召车信息”等三大功能之前，不得开启巡游出租汽车打车软件营运业务，现已上线营运的应当立即予以整改。

市交通委表示，路团科技公司应当严格遵守上述规定，切实落实有关工作要求，一旦发现有违规行为，交通管理部门将依据相关法规对车辆、人员以及平台公司依法予以查处，对相关违规行为也将依法采取注销、吊销行政许可等处罚措施，涉及有关企业失信行为的，交通管理部门将依据《上海市社会信用条例》的有关规定列入失信名录。

此前，上海市交通委曾于1月19日约谈美团打车所属的上海路团科技有限公司，明确提出了四点工作要求：

《关于规范上海路团科技有限公司网约车平台在沪相关经营行为若干要求的通知》

一、依法合规，在上海开展网约车经营活动时，所有注册车辆和人员必须均获得上海网约车相关经营许可证件；

二、数据接入，在上海正式营运之前，必须将注册车辆及人员相关数据接入行业监管平台；

三、规范经营，不得以低价竞争的方式扰乱上海客运市场的营运秩序；

四、确保稳定，切实承担企业社会责任，维护行业稳定。

此次再被约谈，“美团打车”显然是有悖于上海市交通委提出的工作要求。

司机600元保底 新用户可享3张优惠券 美团开打价格战

美团打车昨日宣布正式登陆上海，上线了出租车及快车两种业务，上海用户可以通过美团或美团打车App体验。这意味着继南京首站之后，美团打车跨出了布局全国市场的第一步。

还未上线，美团打车的各种宣传就铺天盖地、来势汹汹。朋友圈、公交站台……无论线上线下，“美团打车”都在主打“低价牌”。  

对于司机而言，目前美团打车的优惠是“上海开城无忧保障奖”，“日期从3月21日起，要求司机每天至少完成10单，且早上6点到晚上12点之间保证至少10小时在线，连续考核6天，取消订单最多十单，不刷单，不作弊，考核通过，就能获得如下优惠：每天(收入)不足600元，美团打车给补足到600元，超过600元，则再多奖励200元。”

据劳动报报道，美团打车官方客服称，上海站前2万名注册司机可享受开站三个月内零抽成，而针对2万名之后的注册司机，美团打车将收取8%的抽成。另外，美团打车将向所有司机收取每单0.5元的信息费。

对于乘客而言，3月21日-27日，美团快车的新用户可以享受3张14元的优惠券。

美团为何要进军打车市场？

关于为什么要大规模挺进网约车市场，美团点评方面人士3月21日表示，他们在观察思考的过程中发现，美团点评用户存在打车需求。决定去尝试这个业务的因素包括：

1、打车业务用户需求旺盛；

2、用户打车场景中有三分之一和美团点评已有业务有关；

3、除了场景的关联性，用户对打车体验满意度也有诉求。 

3月21日开始，上海用户在美团搜索本地餐饮商户信息时，可以直接通过商家主页面的“打车”入口，跳转到打车服务，无需手动输入起始地址。