为什么赵州桥打败了其他的桥成为天下第一桥呢

中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称,发展于隋,兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。

中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。

赵州桥又称“安济桥”，在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”

赵州桥设计新颖，只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上，大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。

这种设计,在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量,节省了石料。

赵州桥的设计图案美观，桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案。有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着，各自回首遥望，还有的刻着双龙戏珠，所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。

赵州桥距今有一千四百多年的历史，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥，古时候人们的制造技术固然值得我们借鉴，更重要的是“工匠精神”值得我们学习和发扬。

历史意义：赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了中国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在中国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。

赵州桥因其建筑结构独特，设计合乎科学原理，桥体雄伟壮观，被世人誉为“天下第一桥”。（石家庄市人民政府评）

赵州桥不仅建造工艺独特，具有极高的科学研究价值，而且造型优美，桥体饰纹雕刻精细，更具有极高的艺术价值。它横跨洨河，宛如长虹飞架，巨身凌空，气势雄伟。

弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型花环，装饰在桥身两肩，轮廓清晰，线条明快，在恢弘之中，透出矫健、轻盈的美感。

大桥顶部正中，雕刻出传说中的吸水兽饕餮，寄托大桥不受水害、长存无疆的良好愿望，栏板和望柱上雕刻着精美的石雕群像，各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。

雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌。（石家庄市人民政府评）

“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”。（元刘百熙评）

“制造奇特，人不知其所为”。（唐张嘉贞《赵州大石桥铭》）

“河北赵县赵州桥……可称为中国工程界一绝。”（梁思成评）

“在西方圆弧拱桥都被看作是伟大的杰作，而中国的杰出工匠李春，约在610年修筑了可与之辉映，甚至技艺更加超群的拱桥。”（李约瑟评）

“罗马拱桥属于巨大的砖石结构建筑……独特的中国拱桥是一种薄石壳体……中国拱桥建筑，最省材料，是理想的工程作品，满足了技术和工程双方面的要求。”（福格·迈耶（H.Fugl-Meyer）评）