汽车大王亨利福特的爱情

亨利·福特怀着对机械的兴趣来到底特律。当时底特律大约已有12万人口。丰富的矿产资源，便利的水陆交通，催生了它的工业。全市大小工厂已有100余家。拥有2000多工人的密西根机器公司算是其中的佼佼者了。

亨利进了这家公司干活。据他自己说，因为他干活太麻利，引起其他职工的嫉妒，所以仅待了6天便被挤走了。他说人家要花好几个小时才能修复的机器，他只要30分钟就修好了。接着，亨利在规模较小的福劳尔兄弟机械厂找到了工作。

这家工厂以精良的技术和完善的学徒培训制度闻名。厂房老且旧，生产各种铜铁制品，如门阀、铜锣、汽笛之类的东西。产品项目既多且杂，因此机器设备也就多而且杂。对亨利来说，这倒是他学习机械的有利条件。

他认为在这里可以扎扎实实学到各种机械知识。因此，尽管这里工资低，一周不过两块钱，而房租、伙食每周就要三块半，但亨利还是决定在这里干下去。

不过，他必须到外面兼点差事，以弥补赤字。凑巧，在他住的房子隔壁是家钟表店。他走进店里，要求老板录用他。

老板问： “你能干点什么呢？ ”他看不出这样年轻的人到钟表店是想找个什么工作。

“我这里除了修钟表就没什么要帮忙的了。”

亨利表明他正是要求干这一行。直到亨利修了两只表交给老板，他才欣然同意接收他，讲好每个晚上五角钱。

当时修理钟表的都是胡子一把的成年人，老板看亨利太小，担心客人不放心让小孩修表，必然影响生意，于是把他安排到里面一间外人看不见的小房间内工作。

工作之余，亨利对科技书刊发生兴趣，他的视野不再像个乡巴佬一样，而与时代共脉搏了。

在福劳尔兄弟工厂干了9个月之后，亨利把能学到的都学到了，他决定换个新的地方，长些新的见识。甘愿以底薪比福劳尔兄弟工厂更低的待遇转到底特律船舶修理厂，因为到这个厂，他能直接接触到他最感兴趣的机械——发动机。

他果然很幸运地分到了引擎部门，并很快得到上司的赏识，由学徒工提前转为正式员工。亨利到这家厂子后的确很顺利。

有一天，工人们刚干完活坐下來休息，恰好厂长这时走过来巡视生产，其他几个工人见厂长来了，连忙又站起来，做出工作的样子;亨利没有，他觉得该做的他已经做了，现在该他休息了，所以他并不理会厂长。

厂长看他悠闲地坐着，反而走过来，微笑地对他说:“很好，看我来了，你继续休息，比看我来了慌慌张张去干活要爽快，我喜欢你的坦然，你继续休息吧。”

在这家船舶修理厂，亨利还遇到过一位恩师富兰克·科比。

科比教他干活的技巧，传授他很多有益的经验。在船舶厂转为正式员工后，虽然薪水提高了不少，但亨利并没有放弃在钟表店的兼差，这主要出自爱好。

在他不满20岁时，已是名闻遐迩的修表专家。这时亨利认为他的机械实习应该告一段落，自己要想一想将来出路的问题了。

1885年的元旦，马汀德旅店举行舞会，附近的居民聚集在一起欢度新年。这个地方在迪波恩到底特律去的路上，福特家的人这晚也来了。

亨利和他的堂妹安妮共舞。可是舞会真正吸引他的是一位身材娇小、活泼、双眸明亮、有着一头栗色头发的女孩一一克拉拉·珍妮·布隆特。她是安妮的朋友，是附近绿野村一个农民的长女，19岁。

亨利从此常常邀克拉拉一起坐他的马车，帮他去拉蒸汽机干活。一路上亨利总是大谈他的机械，克拉拉从未表现腻烦过。亨利认准了，能和他共度一生的人，除了克拉拉再不会有第二人。

1888年4月1日，克拉拉小姐22岁生日，这对恋人结婚了。威廉给儿子的礼物是一片80英亩的森林。这是他们家20多年前买下，是一直没有开垦的土地。于是这对新人就开始砍代木材，平整土地。木材一部分可以卖掉，一部分用来建房子。

他们的新居由克拉拉设计。卧室、餐厅、起居间，一应倶全，此外还建了条回廊。这正是克拉拉向往的家。他们给它取了个名，叫“方屋”。当然，亨利是不会忘记在家后面建个工作场的。在里面既可以修理农具，还可以做些试验。

亨利在家里待了不几天，就想出去找活干了。底特律是他常去的地方。有一次，亨利在底特律见到了一种新的发动机。这回不是蒸汽的了，而是烧汽油的内燃机。

亨利感觉到这个世界变化真快，电灯、电话已相继问世，美国的工业已经在大踏步地前进。在这种时代背景下，亨利无法安于他闭门造车做实验或搞修理的生活了。

从底特律见到那个内燃机回来，亨利立刻想到，这种小巧的机械完全可以应用在一种不用马拉的自动车上。他对正在弹琴的克拉拉说：“我要把它造出來。”

但是亨利自己明白，他过去学的是蒸汽机，而内燃机则必须具备电气方面的知识。最好是在底特律找到一份电气行业的工作，那只有爱迪生电灯公司底特律分公司最合适。亨利打定主意，去那里谋个职业。

这却意味着他们要搬离迪波恩，亨利不可能心挂两头。机械和克拉拉是他生命的二极。他把这种想法对克拉拉一说，这次她更惊讶。她不知道前途是吉是凶，仅仅出于对亨利无限的信任，克拉拉才同意到底特律去。

1891年9月，他们告别了农村，到那个工业城市闯世界去了。并很快在爱迪生电灯公口底特律分公司上班。

几天之后的一个晚上，公司的蒸汽发动机出了故障，电发不出来了，底特律城一片黑暗。公司上上下下大伤脑筋，正在大家发愁之际，亨利毛遂自荐，并迅速修好了发动机。经理非常高兴，当场就宣布给他提薪5元。

此后，亨利在爱迪生电灯公司底特律分公司的职位便一路上升，2年后已经成了总工程师，薪水加到了100元。

亨利赶上了时机，此时汽车在地球上诞生才5年，它还发育不全，亨利来得及为它们助长。

庞大的试制费用使得亨利一家人必须节衣缩食。他租的实验场地每月就花去75元，住房花去25元，买零件共花了268元。工资根木不够开支，而父亲送的80亩森林也早已砍光卖光。克拉拉每天最怕看账本。

亨利不得不用分期付款的方式买材料，因此债台高筑。这时他就只有尽量找便宜的材料或利用工厂的废旧物品做实验。

亨利在电灯公司任职期间，还在青年会兼任机械课程的教学工作。通过他的一名学生，亨利结识了汽车发明家查里斯·金。

查里斯·金在1896年自己也造了辆汽车。这是亨利福特生平第一次看到的汽油机驱动的汽车。在他试车的那天，亨利骑着脚踏车，跟在它后面，看看它到底是怎么工作的，直到完全弄懂为止。

亨利对引擎感兴趣，最初的志向不是汽车，而是农耕机，只是由于环境的影响，亨利把他的志向确定在汽车上了。查里斯试车之后，对它不甚满意。当时法国造车水平高于各国，查里斯决心赴法考察。临行前他将自己的零件和图纸送给了亨利。

亨利邀请爱迪生电灯公司的同事比肖普、乔治、赫夫四个人组成一个小组，共同研制一台四缸的发动机。

亨利废寝忘食地工作，使得同事们都纳闷，不知道他什么时候睡的觉。亨利自己不觉得疲倦，他对感兴趣的工作一干起来就不想歇手。

研究的进展也不断地给他增添动力，再加上克拉拉的支持（她对亨利成功的信念比亨利本人还要坚定），所以亨利总是精力充沛地工作着。

亨利的车子在查里斯·金试车后的第三个月制造出来了。这辆车子大部分是用木材制成的，外形比查里斯的车要小，重量也减轻了一半（查里斯的那辆车子重1300镑）。

亨利造车，信守一条，就是要轻。只有轻才能发挥最大的效率，提高速度。汽车初生的年代，亨利这个看法很正确。

下一节：福特成为汽车大王的原因是什么？

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